【CNMO科技音问】本月初，长沙合平路上的问界旗舰店在弘大的仪式中拉开了序幕。而就在上个月，这家店如故中升集团旗下、长沙畛域最大的飞驰4S店。从媒体实拍图来看，尽管店铺的外墙仍保留着飞驰的打算元素，但通过轻便鼎新，它已面庞一新，成为了问界全新旗舰店。

问界旗舰店（图源见水印，下同）

据报谈，在上述问界旗舰店内，很多原来从事飞驰销售的职工仍是给与了培训，转型为问界的销售参谋人。一位伴计披露，尽管新动力汽车的售后利润相对较低，但售前体式仍可罢了盈利。新车的固定返佣率天然低于燃油车，但在新动力汽车的经销格式下，经销商无需承担高库存风险，只需矜重代理分销车型和提供售后奇迹等。因此，独一进步月销量，盈利依然可不雅。

据CNMO了解，“改天换地”不啻在湖南长沙发生。本年11月份，国内来源的豪华汽车品牌经销商中升集团文告得回华为智选车的50家门店授权，这些门店原来散播在宇宙各地的飞驰、、奥迪店内，如今正沉稳转型为问界4S店。有分析机构预测，到2025年，问界品牌将助力中升集团罢了5万至6万辆新车的销售增长。

有媒体对此分析称，这一风光是“4S店行业转型的一个缩影”。业内东谈主士指出，新动力汽车与传统4S店之间具有较高的业务适配性，两者的合营具有一定的势必性。

数据自大，从2020年至2023年，宇宙已有朝上8000家汽车4S店退出阛阓。而中国汽车通顺协会副文书长郎学红则预测，本年4S店的净退出数目将达到4000家。