押注特朗普，马斯克“赢麻了”。

　　11月18日，央视新闻征引彭博社报谈称，据知情东谈主士表露，好意思国当选总统特朗普的团队权谋将“构建十足自动驾驶汽车的联邦框架”看成好意思国输送部的优先事项之一。

　　要是新的法令能让十足无东谈主驾驶汽车成为可能，那么特斯拉公司首席奉行官、特朗普的大宗捐赠者埃隆·马斯克将直摄取益。他把特斯拉的将来押在自动驾驶和东谈主工智能时代方面。

　　这关于特斯拉来说无疑是紧要利好。跟着好意思国市集需求的下滑，特斯拉的销量推崇趋于庸俗，自动驾驶依然成为特斯拉寻求增长的焦点。

　　特斯拉自动驾驶参加要道阶段，马斯克经常敕令放宽规章

　　在本年早些时候推出全自动驾驶系统FSD V12版块后，特斯拉FSD的使用量大幅加多。规章第三季度，FSD十足自动驾驶才智（驾驶员监管版）上累计行驶里程进取20亿英里，其中进取50%是在V12版块上完毕的。

　　值得一提的是，FSD也激动了特斯拉营收和净利润的攀升。2024年第三季度，特斯拉完毕营收251.82亿好意思元，同比增长8%；净利润21.67亿好意思元，同比增长17%，远超市集预期。其中以FSD为代表的办事用度板块孝敬不小。咫尺在好意思国，特斯拉FSD价钱为1.2万好意思元，订阅用度也已下调至每个月99好意思元。

　　马斯克此前在财报电话会上示意，特斯拉里面忖度到来岁第二季度FSD将比东谈主类驾驶员更安全，“无需恭候Robotaxi完毕十足自动驾驶。咱们展望来岁就能通过现存车型完毕这一见识。”

　　本年10月，特斯拉还推出了Robotaxi Cybercab，掀翻了成本市集的狂热。马斯克示意，Cybercab展望在2026年完毕量产，每年的产量为200万辆。他还展望，来岁加利福尼亚州和得克萨斯州将向公众提供分享出行办事。他还表露，旧金山湾区的特斯拉职工咫尺领有一项自动驾驶叫车办事，不外，这项办事仍使用安全员。

　　咫尺，好意思国国度公路交通安全处置局(NHTSA)允许制造商在获得允许的情况下每年部署最多2500辆自动驾驶汽车。莫得标的盘或油门踏板的自动驾驶汽车（举例特斯拉的Cybercab）咫尺还不允许大限度部署。

　　连年来，特斯拉自动驾驶因安全等问题屡遭联邦政府访问。马斯克经常敕令放宽对自动驾驶时代的规章。在马斯克看来，在好意思国应该有一个世界性的自动驾驶汽车审批法子，而不是咫尺各州道不相谋的审批法子，向一一州获取审批“特殊晦气”。

　　马斯克本东谈主也行将参加特朗普团队责任。当地时代11月12日，特朗普晓喻，马斯克将在他就任总统后提示拟设置的“政府成果部”。“政府成果部”将“为拆解政府官僚机构铺平谈路，削减充足的监管法令和蹧跶的开支，并重组联邦机构”。

　　分析师对特斯拉自动驾驶和AI给出1万亿好意思元估值

　　特朗普寻求放宽自动驾驶汽车规章这一音问印证了此前华尔街的预期。

　　在分析师看来，马斯克对特朗普入主白宫进行了一次计谋性的大赌注，这被特斯拉看涨者称为“千载难逢的赌注”。在利好音问拉动下，华尔街分析师纷繁上调特斯拉见识价。

　　韦德布什证券公司的分析师Dan Ives重申了对特斯拉股票“跑赢大盘”评级，并将其见识价钱从300好意思元朝上转化至400好意思元。

　　Ives对特斯拉业务中自动驾驶以及东谈主工智能部分的估值约为1万亿好意思元，他更是展望，将来12到18个月内，特斯拉将冲破2万亿好意思元市值门槛。Ives称，十足深信在特朗普政府的提示下，马斯克偏激团队在以前几年中在全自动驾驶汽车界限遭遇的联邦监管贫苦将大大缓解。

　　不单是是自动驾驶这一个界限，华尔街以为，马斯克浩大的交易帝国皆将因新政府而获益匪浅。

　　马斯克旗下公司精深皆是前沿界限的高技术企业，恒久以来，他一直寻求减少监管，以摒除其浩大交易帝国发展的险阻。他的企业包括特斯拉、外交媒体X、以及好意思国天际探索时代公司SpaceX、东谈主工智能初创公司xAI、脑机接口公司Neuralink，以及纯碎企业Boring Co.。

　　这些公司咫尺正卷入联邦机构的一系列访问和诉讼，波及的事项包括涉嫌违犯证券法、责任方法安全、骚扰劳工和公民职权、违犯联邦环境法、消耗者诈骗和车辆安全残障等。咫尺已败露的这19起针对他的公司的联邦诉讼和访问，部分致使一齐皆可能会迎来完了。

　　驰名科技分析师、深水钞票处置公司（Deepwater Asset Management）的奉行搭伙东谈主Gene Munster恒久看好特斯拉，他摄取外媒采访时示意：“他（马斯克）咫尺领有点铁成金的才略，况且很善于倾听。”Munster以为，除了特斯拉，SpaceX亦然特朗普总统任期的“显豁受益者”，跟着新政府接头制定东谈主工智能法令，xAI也可能会获取得报。

　　自特朗普当地时代11月6日凌晨晓喻在2024年总统选举中告捷后，特斯拉股价涨幅已超27%。