DoNews10月29日讯息，据知危报谈，从多位哪吒职工处获悉：启动实行面向沿途研发东谈主员的降薪计较，各部门职工不息收到降薪告知。

一位哪吒汽车高等司理示意，他接到直属相通理论告知，工资从 9 月 1 日启动降（ 本次受影响职工的 9 月工资还未十足披发 ），降薪梯度具体为：年薪 100 万元以上的职工降薪 30%；年薪 50-100 万元的职工降薪 20%；年薪 30-50 万元的职工降薪 10%；年薪 30 万元以下的职工降薪 5% 。

在这个降薪有盘算推算的基础上，如若职工工资仍比 “ 岗亭工资 ” 高的话，要再降 10% 。

据其先容，此次降薪波及到的东谈主数有一千多东谈主，其中降薪幅度最大的 50 万元年薪及以上的职工对应的职位是高等司理及以上，有共事一经在找讼师准备维权。

针对此事，知危裁剪部商议了哪吒汽车的公关东谈主士，他示意：哪吒汽车近期在作念组织结构优化与进一步降本增效的设施。与此同期，公司计较将把公司 5% 的股份手脚激勉分拨给举座职工。

事实上，此次降薪早有预兆，早在半个月之前，哪吒就传出讯息要减速披发研发东谈主职工资。在公论发酵后，哪吒汽车回复媒体称，公司一线职工和工场工东谈主齐是依期披发，仅仅近期公司中层和高管在进行薪资架构调理，仅个别薪资披发稍慢。

当今看来，所谓 “ 薪资架构调理 ” 应该是对应当今的降薪。另一位研发东谈主员告诉知危，他所了解到的是：公司 11 月 15 日发工资将会补发 9 月份工资的另一半，这另一半工资应该会发降薪之后的剩尾数额。

而此前在微博相配活跃的哪吒汽车CEO张勇，近半个月齐莫得更新微博。最近的一条微博发布于10月14日，这亦然10月发布的唯独一条微博。

哪吒比年的气象一直说不上太好，启动停滞增长致使有负增长的趋势。2021 年-2023 年，哪吒汽车完结买卖收入辩认为 50.87 亿元、130.5 亿元、135.55 亿元，2022 年同比增长 156.5%，而 2023 年则是堕入瓶颈期，收入基本与 2022 年抓平。

从销量上看，当今的哪吒也早已不复 2022 年销冠的相貌。9 月，哪吒汽车销量刚刚过了业内巨额以为是新势力厂商 “ 死活线 ” 的 1 万辆（ 当今业内也有些不雅点以为死活线数字应更新为 2 万辆 ），环比下滑 8.06%，同比 2023 年更是下滑了 23.41% 。本年前 9 个月累计寄托量为 8.59 万辆，同比 2023 年亦然下跌 12.1% 。

销量的抓续下滑，当然导致哪吒不息被爆出多样新闻。本年 2 月，就有多家媒体报谈 “ 哪吒南宁工场停工半月 ”，5 月份又有媒体传出讯息哪吒 L 蔓延寄托。

2021-2023 年，哪吒汽车的毛利润辩认为 -17.48 亿元、-29.39 亿元、-20.14 亿元；毛利率辩认为 -34.4%、-22.5%、-14.9% 。再扣掉平时规画用度和所得税等支拨，哪吒汽车三年推测赔本了 184 亿元。

与此同期，2021年-2023年，哪吒汽车董事长方运舟的年薪辩认为1153.6万元、5339.9万元、4767.5万元；CEO张勇的年薪辩认为1166.3万元、2363.5万元、3099.4万元。

由于本人无法造血，哪吒一直在寻找外部融资。自 2017 年以来，哪吒汽车共完成 10 轮融资，投资方包括 360 系的周鸿祎，宁德期间，江西宜春、广西南宁、浙江桐乡等场地国资，融资总数跨越 228 亿元。